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浅谈地铁轨道的无缝焊接


发布时间:2016-3-24 14:27:15 来源: 浏览次数:

摘要:     地铁轨道的无缝焊接绝对是个精细活,经过严谨有致的多个焊接工序后,地铁轨道将成为一个整体即无缝长轨,误差不超过0.5毫米,地铁列车在轨道上行驶平稳舒适、没有颠簸感

     地铁轨道的无缝焊接绝对是个精细活,经过严谨有致的多个焊接工序后,地铁轨道将成为一个整体即无缝长轨,误差不超过0.5毫米,地铁列车在轨道上行驶平稳舒适、没有颠簸感。

    地铁轨道无缝焊接由价值1200多万元的闪电接触焊轨机组焊接完成,闪电接触焊轨机组是目前最先进的轨道焊接设备,电流瞬间短路可以在两节铁轨间形成熔池,焊接温度超过1000℃。之后机组进行顶锻,使得两节铁轨连为一体。每焊好一段,都要把铁轨向机组方向猛推,焊接时,机组顶锻瞬间发出力量约有11吨,两节铁轨连为一体时长度会损失30~37毫米,下次焊接前要把轨道重新对位。
精品工程毕竟不负精品,地铁轨道焊接完成后,并不完事,随后还要进行粗磨、探伤、正火、精细磨,应力放散与锁定,轨道调试等,不能有一丝马虎。
    我们享受这地铁的舒适和便捷的同时,也要感谢参与焊接设备研发制造的工程师们,更要感谢我们在前线焊接工地上辛勤奋斗的工人们,你们辛苦了!


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